宋代海外贸易发达，大量宋人投身到海外贸易中。然而，海上贸易既有风波浩荡之险，又有海盗剽略之虞，不少宋人或遭遇海盗、海难而人财俱失，或遭不法商人贩卖出境，更多的是以“住蕃”的方式定居海外，导致不少宋人在海外贸易中流失。

　　海外贸易中的人口流失，不仅暴露出宋朝在海商管理方面存在的问题，更导致了大量财富的流失。有鉴于此，宋朝中央、地方官府和民间力量通过另立户籍、加强巡检、提升航海技术等方式积极应对，不断加强海外贸易管理，力求在不断扩大海外贸易的同时，尽可能减少海外贸易中的人口流失。

　　宋代海外贸易发达，自岭南平定后，大量宋商便开始出海贸易，《宋史·张逊传》记载“岭南平后，交趾岁入贡，通关市，并海商人遂浮舶贩易外国物。”随着海外贸易的不断发展，大量宋人投身到海外贸易中。

　　当前学术界关于宋代海外贸易的研究成果颇多。黄纯艳的《宋代海外贸易》，系统地研究了宋代海外贸易发展的历程，认为宋代是中国对外贸易重心转移到海外贸易的重要时期，奠定了中国古代海上贸易的基本范围。

　　卢苇的《宋代海外贸易和东南亚各国关系》、王炳庆的《宋代海外贸易政策的转变与福建海商的崛起》、李梅花的《宋丽关系史上的特殊群体———宋商》等关注到了宋代海外贸易中的商人群体。

　　关于宋代人口及其相关问题的研究，吴松弟的《中国人口史·辽宋金元时期》在宏观上对宋代人口变迁有了较为全面的统计。程民生的《宋代人口问题考察》分专题对宋代人口资料统计、少数民族人口数量、两浙人口数量、军队数量、僧道数量、流动人口问题等进行了系统的论述。

　　客观上讲，当前学术界关于宋代海外贸易及宋代人口问题已经有了很多高水平的研究成果，但对宋朝海外贸易中的人口流失问题，还缺少微观层面的关注。

　　基于上述原因，以宋代海外贸易中的人口流失问题及产生的危机作为研究的切入点，并深入探讨宋朝中央、地方政府及民间力量对人口流失危机做出的积极应对，在此基础上，管窥宋代海外贸易的发展状况。

　　古往今来，人口问题是社会治理的重要问题。历史发展进程、历代中央王朝采取一系列人口管理的措施。文献记载宋代“仕宦之人，南州北县；商贾之人，天涯海岸，”在宋朝不断繁荣的海外贸易背后，是众多投身海外贸易者的努力付出。宋朝的海外贸易不断蓬勃发展，隐藏在繁荣背后也存在人口流失问题。

　　《萍洲可谈》将居住蕃地超过一年的行为称为“住蕃”，史载：“北人过海外，是岁不还者，谓之‘住蕃’。”宋代商人“住蕃”的情况很常见，泉州商人到乌爹地区贸易，获利巨大，“故贩其地者，十去九不还也。”

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　　福建、广南的商贾至交趾贸易的，“或闻有留于彼用事者。”占城将“住蕃”的宋人后代称为“土生唐人”。高丽试图拉拢有能力的宋商为其效力，曾“密试其所能，诱以禄仕，或强留之终身。”

　　“住蕃”日本的宋商也不少，宋商刘琨父子滞留日本，逾期未归，宋廷派遣使者黄政至日本，要求遣返刘琨父子。还有一些宋人为了生活偷渡出境，除了商人“住蕃”以外，不少宋朝士人、胥吏等也通过海运抵达蕃地。

　　《宋会要辑稿》记载，北宋政和二年（１１１２年），臣僚言：“访闻入蕃海商自元后来，押贩海船人时有附带曾经赴试士人及过停替胥吏过海入蕃。或名为‘住冬’，留在彼国，数年不回，有二十年者，取妻养子，转于近北蕃国，无所不至。”

　　在海外贸易的发展过程中，宋人的足迹遍布与宋朝有贸易往来的国家和地区，不少宋人“住蕃”海外，导致为数不少的人口流失。

　　宋朝海外贸易中的人口买卖。宋代海外贸易中曾存人口买卖现象。《鹤林玉露》中有“老卒回易”一文中记载老卒以美女易名马之事，循王门下老卒到海外诸国“以名马易美女……以犀珠香药，易绫锦等物”，老卒贸易返宋后“君臣大悦”。

　　这则史料从一个侧面说明，宋代的海外贸易中曾有人口买卖现象存在。另外，还有资料表明，当时的占城人“买人为奴婢，每一男子鬻金三两，准香货酬之。”瑏瑡交趾的“亡赖之徒掠卖人口，贩入其国，贸易金香，以小平钱为约。”

　　宋朝海外贸易中意外导致的人口流失。海外贸易面临海盗群体的威胁，《续资治通鉴长编》中称海洋为“海寇之渊薮”，海面上“盗贼啸聚”，这些海盗“出没大洋劫掠，势甚张。”

　　在高丽海域，有宋人及倭人组成的海盗群体，高丽巡检军曾“捕海船一艘，所宋人十二，倭人十九。”在占城、真腊海域，“商人言船大人众则敢往，海外多盗贼……则尽没其舶货。”

　　甚至一些国家也有劫掠商旅的恶俗，昆仑国碰到“舶贩西洋者，必掠之，”南洋的丹戎、麻篱、武等“率不事生业，相尚出海，以舟劫掠，故番商罕至焉。”海盗不仅掳掠财物，害商人，为扩大声势和力量，往往掠夺丁壮。

　　广南“海盗啸聚，掠百姓之少强者黥之，以为众。”福州海盗“劫米船以丰其食，劫番舶以厚其财，掳丁壮、掳舟船，以益张其势。”广州海盗陈青军“在海掳掠商旅，上岸剽劫居民。”

　　此外，经营失计的宋商也是海盗的来源之一，《福建通志》中将海盗的来源分为四类，“有冤抑难伸，而流于寇者；有货殖失计，而营于寇者；有知识风水，能而诱于寇者；有亲属被拘，爱而牵于寇者。”

　　其中货殖失计者，即为破产商人，为求生存，无奈而为海盗。行船走马三分命，海上行舟，极为凶险，海外贸易中海难频频发生。《岭外代答》记载：“蕃舶风便而行，一日千里，一遇朔风，为祸不测。”

　　大海中的未知生物也会对航行船只造成威胁，倘若在海难中万幸不死，这般幸运者也很难再返回宋境，只能流落蕃地。《夷坚志》记载有明州道人，“自云本山东商人，曾泛海遇风，漂堕岛上。”《文献通考》中记载有海商流落日本，“咸平五年，建州海贾周世昌遭风飘至日本。”

　　人口是农业社会最重要的生产力，也是国家生存发展的根本。宋代海外贸易中大量人口的流失，不仅暴露出宋朝在海商管理方面存在的问题，更导致了大量财富的流失。

　　贸易管理措施乏力。农业社会中，人口居住相对固定，管理也相对简单。宋代海外贸易不断发展，特别是宋室南迁后，大量沿海百姓出海经商，如在福建地区，原本“闽人务本亦知书，若不耕樵必业儒”，但随着海外贸易的发展，“贩海之商……江淮闽浙处处有之”

　　原本耕读传家的沿海百姓纷纷投身海外贸易。葛金芳以为“南宋东南沿海常年有近十万人涉足外贸”，大量人口的流动给海商管理带来困难，同时，参与外贸人口基数的增长也导致人口流失数量的增长。

　　宋商常年往返于宋朝与贸易地之间，其与宋王朝及户籍所在地的人身依附关系大为减弱。一些商人出海后，私自“住蕃”，如泉州人王元懋滞留占城十年；在高丽，有“明州杜道济、祝延祚随商船到本国，不还。”甚至有宋人为了生活偷渡到真腊为水手。不仅如此，宋朝沿海地区官吏、豪户往往包庇海盗，海盗之所以难以肃清

　　海商是海外贸易的主要参与者，财富自然往往随着海商的足迹而流动。在海外贸易的人口流失过程中，也必然伴随财富的流失。宋代海船造价不低，温州曾“打造海船一百只，支降官会一十万贯”，平均一艘海船造价千贯，昂贵的“其直万缗”。

　　一旦船只被劫掠甚至沉没，则仅海船建造成本的损失便可能高达数千贯。在占城、真腊海域，强盗劫掠海商时，常常“尽没其舶货。”据现古资料，鳄鱼岛沉船、北土龟礁一号宋代沉船、西沙华光礁Ｉ号沉船、“南海Ｉ号”沉船等等，都是宋代沉没的商船。

　　海船之上，往往搭载大量货物，仅“南海Ｉ号”沉船便发掘出１８万余件精品文物，在海上孤立无援的特殊环境下，海难导致的沉船基本上是人货俱失了。即便是“住蕃”宋人的资产，也往往难以保全。

　　海外贸易中的人口流失还附带着大量铜钱外流，海商出海往往“以钱附搭其船。”《宋史》以为“海舶飞运，所失良多，而铜钱之泄尤甚。”如绍兴十三年（１１４３年），泉州商人“夜以小舟载铜钱十余万缗入洋，舟重风急，遂沉于海。”

　　泉州海商超载携带太多铜钱出海贸易，导致船只沉没，随船财富也一同葬入茫茫大海。由于宋朝铸造的铜钱，相对于贸易诸国，制作精美，价值更高，不少贸易地区更喜爱使用宋钱。

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　　海外贸易中大量铜钱的外流，在展现出宋朝海外贸易强大经济辐射力的同时，却导致了本国流通铜钱的减少，这不仅是宋代钱荒的一个诱发因素，也是钱荒现象加重的原因之一。IM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞平台IM电竞 IM电竞平台